Soldreven superbil

Svensk superbilsfabrikant fremviser ny elektrisk luksusøse

Normalt forbinder man Koenigsegg med to sæder, 0-100 på under 5,5 sekunder og et brændstofforbrug, der kan konkurrere med rumfærgen. Deres forrige bil, CCX, kører godt nok på bioethanol, men der er ikke tale om mere end et par kilometer per liter. Nu har de gale svenskere løftet sløret for deres næste projekt, og skal man tro marketingsmøllen så er der store nyheder i vente.

Først og fremmest er der tale om en fire sæders bil. Det er dobbelt så mange, som Koenigsegg nogensinde før har proppet i et af deres fartmonstre. Og det er i øvrigt uden at gå på kompromis med vægt og fart.

Quant, som bilen hedder, udvikles som et samarbejde mellem Koenigsegg og svejtsiske NLV Solar AG. Tilsyneladende mener de to firmaer at der er tale om et kvantespring indenfor elektriske biler. Og måske har de ret. Det bliver den første fuldt elektriske bil, der er fuldstændig klædt i solceller. Pyradian solcellen er en helt tynd gennemsigtig film. Bilens farve og finish er altså uafhængig af solfangersystemet.

Udover solcellerne (der nok ikke gør meget godt ved 275 km/t), har bilen et specielt ladeanlæg, FAES (Flow Accumulator Energy Storage), der oplader systemet fuldt på 20 minutter. Rækkevidden på en opladning skulle være omkring 500 kilometer.

Umiddelbart lyder det hele jo meget godt, men indtil videre er der kun tale om en tidlig prototype af konceptet. Markedets øvrige el-biler har vist at en rækkevidde på 500 kilometer, nok mere er ønsketænkning end det egentlig er opnåeligt. Koenigsegg og NLV Solar oplyser, at man vil have en fuldt funktionsdygtig udgave af bilen klar senere på året. Hvis de to firmaer får det til at fungere, stiller vi os i kø til en prøvetur.

Under alle omstændigheder er vi her på redaktionen ret vilde med hjulene, der ligner noget fra en DeLorean. Resten af desginet er temmelig specielt for en firesæders bil. Om det er kønt er vist op til øjnene der ser.

Se masser af billeder efter klippet