Robotter og RFID regerer i underjordiske cykelparkeringshuse
Har du været forbi banegården, Magasin eller ethvert andet knudepunkt i midtbyen for nylig, vil du vide, at det er et kaos af cykler, som kun Bibelen kan beskrive det. Nogle vil måske helt fravælge den tohjulede, fordi det er umuligt at parkere den (hvor det er tilladt). De samme problemer har man også i Tokyo – og alle andre steder, men her har man løst problemet med fuldautomatiserede parkeringskældre, der henter din cykel på under 10 sekunder.
Nogen vil måske sige: Jaja, det findes også til biler, men i disse tider handler det vel om at fokusere indsatsen på de mest miljøvenlige transportmidler for at gøre dem mere attraktive at bruge?
I hvert fald har Tokyo-bydelen Edogawa med sine 670.000 indbyggere brugt omkring 350 millioner kr. på 36 automatiske parkeringskældre ved de mest trafikerede metrostationer. Hver kælder har plads til 9.400 cykler, så med lidt hovedregning kan hver anden indbygger i Edogawa altså få sin cykel opbevaret i systemet.
Parkeringskældrene fungerer ved, at man overgiver sin cykel til en robotarm, som griber cyklen og sænker den ned til en ledig plads i kælderen. Cyklen er udstyret med en RFID-chip, der matcher det magnetkort, cykelejeren får udleveret.
Når man så vil have sin cykel igen, kører man kortet igennem en aflæser, hvorefter robotten henter cyklen, hvilket efter sigende ikke tager mere end ti sekunder. Det koster omkring 100 kr. om måneden at benytte sig af den automatiske parkering.
Og parkeringskældrene har haft en effekt. Ved en enkelt af stationerne har man, siden dens åbning i april, oplevet en stigning i cykelpendlere på 20%.
Det er nemt, hurtigt, og så slipper man for at se på det cykelhelvede, man finder rundt omkring i byen. Måske vi også herhjemme skulle overveje, hvordan livet som cyklist kan blive mere bekvemt?
Videoreportage efter klippet – beklager reklamerne i starten.
- Via Washington Post via Treehugger



[...] ovre på den anden LabConfidential – beklager reklamerne i [...]
Genialt, det er bare med at få indført det i KBH og hellere begynde nu så man er slipper for at skulle til at ombygge nye metro stationer, når de en gang tages i brug. Løsningen bidrager ikke kun til forskønnelse af områderne omkring de mange transport knudepunkter, men vil også betyde et markant fald i tyverier af cykler. Noget mange af os vil sætte stor pris på. Hvis man så oveni købet bygger chippen ind i cyklen, vil man kunne sporer den hvis den skulle blive stjålet i andre tilfælde. Er helt sikkert en løsning jeg ville bruge og gerne betale for. Go for it, Ritt.
Hilsen Jakob