Denne gang skulle den være god nok, men dyr
Menneskets drøm om at løfte sig mod skyerne, glemme alle bekymringer og svæve gennem luften, fri som fuglene, uden at skænke verden under sig en tanke, er lige så gammel som mennesket selv. Først da Ballonflyvning blev drømmen dog til virkelighed. Selvom de seneste hundrede år har budt på fremskridt efter fremskridt, har vi ikke helt oplevet den ønskede frihed vi leder efter. De flyvende biler har holdt sig væk og det håb, der ellers har holdt ilden i gang, jetpacken, har også levet et lev i udviklings baggrund. Men ikke længere!
Et af de traditionelt helt store problemer med jetpacks, er deres begrænsede rækkevidde. Sammenholder man deres temmelig overdådige brændstofforbrug med den rå mængde af farer, der er forbundet med jetpack-flyvning, så forstår man måske hvorfor udbredelsen ikke af så stor. Martin Jetpack er måske ikke helt reelt en jetpack da den ikke drives af en jetmotor, men derimod af en firecylindret totaktsmotor. Det forhindrer den dog ikke i, at være det ubetinget bedste bud på en brugbar jetpack.
De to rotorblade er lavet af et kompositmateriale, der består af kulfiber og kevlar, hvilket sikrer utroligt stor styrke, sammen med bemærkelsesværdig lav vægt. Motoren yder 150 kW, eller 200 hestekræfter, og kører på ganske almindelig benzin. Det giver en flyvetid på cirka 30 minutter, i en højde på op til næsten 2,5 kilometer(!!) og en rækkevidde på cirka halvtreds kilometer med en topfart på omkring 100 kilometer i timen. Piloten må i øvrigt maksimalt veje 108 kg.
Martin Jetpack er naturligvis udstyret med en lang række redundante systemer, der sikrer, at du ikke falder ned, selvom et af systemerne skulle fejle.
Prisen er 86.000 bundsolide (køb nu!) amerikanske dollars, eller hvad der svarer til knap 475.000 danske kroner. Det virker måske dyrt, men sandheden er, at du ikke får meget sportsvogn for de penge. Til gengæld får du ufattelig meget sjov og mulighed for, at flytte ud på landet og pendle til arbejde inde i byen. Endda helt uden at skænke trafikpropper en tanke.
Martin Jetpack via Gizmag
Hmmm, hvor meget brændstof sluger den på de 50 kilometer? :)
Tanken har en kapacitet på 4 gallons, altså cirka 15 liter.
Jeg tvivler på, du får lov at bruge den ret mange steder herhjemme, gr. støj, sikkerhedsproblemer og den øvrige lufttrafik. Et certifikat af en slags vil nok også være et must.
Så forvent ikke at kunne springe forbi ret meget kø på motorvejen.
Det er selvfølgelig svært at sige, hvad de danske myndigheder siger til sådan en, men i USA har luftfartsmyndighederne godkendt den, så man ikke behøver certifikat eller flyvetilladelse.