Kemisk reaktion skal hindre hjerneskader
Det er hul i hovedet at køre uden cykelhjelm. Men endnu dummere er det, at køre ubeskyttet på motorcykel. Motorcykler er impliceret i stadig flere alvorlige skader og dødsfald i trafikken. Alene i Storbritannien var der i 2008 mere end 6000 uheld, involverende motorcyklister, med alvorlige personskader eller dødsfald til følge i 2008. Det kan derfor godt betale sig, at tage sikkerheden seriøst før man sætter sig op på Ducati’en. Et engelsk firma har designet en hjelm, der beskytter hovedet efter et hårdt slag på hjelmen.
Thermahelm, som firmaet hedder, udspringer af innovationscenteret ved Sussex Universitet i England. Hjelmen er da også temmelig innovativ. Ved hjælp af en kemisk reaktion, der sættes i gang, hvis hjelmen bliver udsat for et hårdt stød eller slag, holder den hovedet koldt.
Ved at nedkøle hovedet, og dermed hjernen, umiddelbart efter et styrt, formindsker man risikoen for hjerneskader. Det er i hvert fald teorien fra firmaets side. Hvorvidt det rent faktisk virker, er der ikke nogle entydige beviser for, men der er generel enighed om, at det alle omstændigheder er en god idé.
Ifølge firmaet er kørsel på motorcykel uden Thermahelm, som at køre bil uden airbag. Om det nu også helt kan passe, må vi vente med at finde ud af til nogen har testet den grundigt. Men at dømme ud fra ulykkesstatistikkerne alene, kan det nok være en udmærket idé at sikre sig lidt ekstra.
Hjelmen kan ikke købes endnu, men skulle være på markedet indenfor overskuelig fremtid. Thermahelm tilbyder også, at man kan få systemet eftermonteret i sin egen hjelm, så man stadig kan være lækker og smart på stålhingsten.
Thermahelm via Gizmodo



Hej Thomas,
6000 døde motorcyklister i England i 2008?? Det er 16 om dagen, hver dag året ud??
De kan umuligt være slået ihjel i trafikken??? Ved godt de kører sindsygt, men alligevel…
Vh
Peter
Hej Peter
Jo, det lyder bestemt lidt voldsomt, så jeg kiggede lidt nærmere i statistikkerne. Og du har ret. i 2008 var der 2538 dødsfald i trafikken i Storbritannien, af dem var 493 motorcyklister.
Den statistik mine oplysninger i artiklen kommer fra, omhandler både dødsfald og personskader, så det er en klar bommert fra min side.
Ordlyden er rettet – tak for tippet :o)
//Thomas
Man kan i øvrigt se det britiske transportministeriums statistik her: http://www.dft.gov.uk/pgr/statistics/datatablespublications/accidents/casualtiesmr/rcgbmainresults2008