Nissan udvikler intelligent sikkerhedssystem efter inspiration fra bier
Når humlebier flyver i flok, er der ikke altid tid til at signalere foran- og bagvedflyvende artsfæller, så der skal reageres hurtigt og instinktivt for at undgå kollisioner. Det princip forsøger bilproducenten Nissan nu at efterligne i udviklingen af en kollisionsfri bil. For det er naturligvis godt at sidde i en NCAP crashtest sikker bil, når ulykken er ude – men det er vel bedre helt at undgå sammenstød?
Iflg. Nissan skaber humlebien ved hjælp af sine mange-facetterede øjne et ovalt sikkerhedsfelt foran sig, når den flyver. Brydes feltet af et fremmed objekt, dvs. der opstår kollisionsfare, undviger bien instinktivt. Det kunne Nissan godt tænke sig, at deres biler også gjorde, men vi ved nu ikke helt, om vi vil sidde i en bil, som kan overtage kontrollen, når den selv mener, der er fare på færde.
Som prototype har Nissan i samarbejde med Tokyo Universitet bygget den lille robotbil Biomimetic Car Robot Drive eller BR23C, der skal imitere biens egenskaber. Facetøjet er udskiftet med en laser afstandsmåler, som detekterer alle objekter i en 180 graders vinkel foran robotten op til 2 meter væk. Kommer noget tættere på, udregnes lynhurtigt afstanden til det, hvorefter en mikroprocessor udregner en optimal undvigemanøvre.
Det hele sker i et splitsekund og foregår – inklusiv undvigemanøvre – autonomt af førerens handlinger. Det er fordi, at tid for det første er en mangelvare i sådan en situation, men også fordi, at lasersystemet er det sidste af en række forebyggende tiltag, Nissan kalder Safety Shield, og når dette system aktiveres, vurderes kollision som umiddelbart forestående.
Systemet fungerer instinktivt, idet det ikke skal trække og regne på gamle data, men kun forholde sig til den øjeblikkelige situation, hvilket nedsætter responstiden og simplificerer processen betydeligt.
Det er målet, at Safety Shield tiltagene skal halvere antallet af ulykker involverende Nissan biler i 2015 i forhold til 1995.
Flere billeder efter klippet.
Jeg vil mene at sætningen:
“Det er fordi, at tid for det første er en mangelvare i sådan en situation, men også fordi, at lasersystemet er det sidste af en række forebyggende tiltag, Nissan kalder Safety Shield, og når dette system aktiveres, vurderes kollision som uundgåelig.”
Skal rettes til:
“Det er fordi, at tid for det første er en mangelvare i sådan en situation, men også fordi, at lasersystemet er det sidste af en række forebyggende tiltag som Nissan kalder Safety Shield, og når dette system aktiveres, vurderes kollision som umuligt.”
Jeg kan se, hvad du mener. Det skal forstås som, at systemet kun aktiveres, når alle andre muligheder er udtømt, hvilket retfærdiggør, at systemet overtager kontrollen fra føreren.
Mon ikke det snarere er:
“…og når dette system aktiveres, vurderes kollision som umiddelbart forestående.” ?
Dvs. det slår til lige inden du banker op i bilisten foan dig?
Lige præcis – tak den tager vi :)
Fascinerende nyhed.
Det er jo ikke nogen hemmelighed, at mange ulykker sker pga. vores lange reaktionstid.
Men jeg gad godt vide, hvordan de så vil tage højde for risikoen for kollision med andet objekt, når bilen selv undviger den oprindelige kollisionsfare.
I luften er der noget mere plads. På jorden er der andre bilister, autoværn, og mange andre ting, man i stedet kan ramme. Og hvis en bil helt af sig selv f.eks. skifter bane på en motorvej, hvad så med de andre bilisters sikkerhed og reaktionsevne?